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上海首条“全再生”道路试验段，“航塘公路全再生道路”试验段于日前建成并投入使用。各项道路检测指标均符合规范标准要求。达到预期目标。
对市政公路养护工作来说，道路建设维修过程中采用沥青、水泥、石料等材料，以及道路养护维修过程中产生的固体废弃材料，都会消耗能源、产生大量碳排放，影响行业降碳减排目标的达成。
据相关专家介绍，“全再生”是指道路全结构再生，就是将路用固体废弃物进行再生后，分别用于道路底层、基层、面层。打造全再生道路，可合理解决路用固废材料的应用，大幅提高废旧材料的利用率。
为保护环境、发展生产，推进可持续发展的战略方针，推出了废弃物的资源化利用。为解决建筑垃圾所带来的困扰，助力发展循环经济，黎明重工为大家带来了ios开云手机教程 助力废弃物再利用。
K系列移动破碎站是一款轮胎式可移动生产线，适用于各种软岩、硬岩、建筑垃圾的破碎、筛分、整形和制砂作业。该款设备共计14个产品线型号，5款车架配备了19个标准移动装备模块。移动生产线的特点有：成熟的主机设备，快速组线满足作业需求，模块化简捷安装，整体移动灵活，标准化和通用化等。
k3系列移动破碎站
K系列移动破碎站的设计理念是消除破碎场地、周边环境、设备限制及繁杂物流所带来的障碍，为客户提供简洁、方便、低成本的加工设备。
K3移动站已被多家客户选择，以深圳花岗岩破碎生产线为例：
它采用二段破碎加闭路返料筛分的加工工艺，主机设备为K3C110-1粗破移动站及KH300-2细碎筛分移动站，最终把720mm的进料物料破碎成31.5mm的花岗岩骨料，整体产量在200T/H左右，很好地满足了客户的需求。
深圳k3移动破碎站生产现场
K系列移动破碎站包含7大模块72个机型，组合多样，配置丰富，搭载单元互换系统，进一步拓宽使用范围;设备能够自由移动，无需进行基础安装，缩短了转场时间及前期准备。如果您需要移动破碎站设备或者想要了解更多相关信息，欢迎随时 在线咨询，将有专业人员为您解疑答惑。
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2024-11-20
